Revitalisierung des Bahnhofs Louka u Litvínova auf dem richtigen Weg

Am Freitag, den 14. Juni 2024, fand eine Pressekonferenz zum Thema der Freiberger / Moldauer Eisenbahn und der Aktivitäten des Teams des internationalen Projekts "Die Eisenbahn verbindet! / Železnice spojuje!" (Interreg-Programm Sachsen - Tschechien 2021 -2027) statt. Für den Zeitraum vom 1. Januar 2024 bis zum 31. Dezember 2026 hat das Team eine koordinierende Rolle bei den Aktivitäten zur Wiederanbindung des Dreiecks Freiberg – Most/Brüx – Teplice/Teplitz auf der Schiene übernommen.

Die deutsch-tschechische Pressekonferenz fand im Regionalmuseum und Galerie in Most statt, das der Leadpartner des Projekts ist. Hauptpartner sind die sächsische und tschechische Montanregion Erzgebirge / Krušnohoří. An dem Projekt sind offiziell 11 weitere assoziierte Partner beteiligt.

Eines der Ziele des Projekts ist ein einheitlicher Entwurf für die Sanierung stillgelegter Gebäude auf beiden Seiten der Grenze und deren Integration in den grenzüberschreitenden Tourismus. Der Bahnhof Louka/Wiesa in der Nähe von Litvínov/Oberleutensdorf wurde als Pilotobjekt für die Revitalisierung der Moldauer Eisenbahn ausgewählt.

Das historisch wertvolle Bahnhofsgebäude in Louka u Litvínova ist Teil der denkmalgeschützten Bahnlinie Nr. 135 Most - Moldava (-Freiberg) - der sogenannten „Moldauer Bahn“ oder „Teplitzer Semmering“. Sie ist die meistbefahrene touristische Strecke (T8) in der Region Ústí nad Labem.

Im Jahr 2020 verlor es seine Funktion für das Eisenbahnverkehrsmanagement und wurde für die Eisenbahnverwaltung unbrauchbar. Die übliche Entwicklung bei der Räumung von Bahngebäuden durch die Eisenbahnverwaltung ist in der Regel deren rasche Vernachlässigung und oft der anschließende Abriss. Das Verschwinden des Bahnhofs Louka u Litvínova wäre nicht nur für die denkmalgeschützte Eisenbahn, sondern auch für das mit dem Braunkohleabbau verbundene industrielle Erbe, das in der Region unaufhaltsam verschwindet, ein einschneidender Verlust.

Das Projekt hat einen grenzüberschreitenden Kontext - 20 tschechische und sächsische Gemeinden bemühen sich seit mehr als 30 Jahren um die Wiederanbindung der Strecken Freiberg-Most-Teplice, und die Aktivitäten gewinnen seit 2018 an Dynamik.

Auf sächsischer Seite werden wichtige Schritte bei der Sanierung einzelner historischer Bahnhofsgebäude (typisch Bahnhof Freiberg) unternommen. Auf tschechischer Seite konnte ein ähnliches Projekt - der Bahnhof Moldava - noch nicht in Angriff genommen werden, obwohl das Ministerium für Industrie und Handel bereits Mittel für seine Sanierung bereitgestellt hatte. Louka u Litvínova ist ein ideales Gegengewicht zum Projekt der Wiederherstellung des Bahnhofs im sächsischen Freiberg, der sich auf derselben historischen Strecke befindet.

Aus diesen Gründen wurde mit breiter öffentlicher Unterstützung eine gemeinsame Initiative des Regionalmuseums und Galerie in Most und der Stiftung Moldauer Eisenbahn / Teplitzer Semmeringbahn ins Leben gerufen, um das Gebäude in das Eigentum der Region Ústí nad Labem zu übernehmen und seine sinnvolle und effektive Nutzung im Rahmen seines außergewöhnlichen historischen Wertes sicherzustellen (einschließlich der Beschaffung von Mitteln für seine vollständige Revitalisierung).

Die Region Ústí nad Labem, die bei der Eisenbahnverwaltung die Überführung des Gebäudes aus dem Staatseigentum in das Eigentum der Region beantragt hat, bemüht sich um den Zuschuss aus dem Operationsprogramm Just Transition Fund. Gegenstand des Antrags der Region Ústí auf finanzielle Unterstützung ist die Erstellung einer vollständigen Projektdokumentation, einschließlich eines detaillierten Budgets, für die Revitalisierung des historischen Bahnhofsgebäudes in Louka u Litvínova / Wiesa und einer Projektdokumentation für eine Museumsausstellung, einschließlich der Innenausstattung. Die Gesamtausgaben für die Projektvorbereitung belaufen sich auf 5,3 Mio. CZK. Der beantragte Zuschuss beläuft sich auf 3,75 Mio. CZK.

Zum Zeitpunkt der Pressekonferenz waren alle Bedingungen erfüllt und das Projekt wurde zur Förderung empfohlen. Die Bestätigung des Umweltministeriums der Tschechischen Republik über die Gewährung des Zuschusses wurde der Region Ústí nad Labem fast symbolisch während der Pressekonferenz mitgeteilt!

Wie der stellvertretende Vizehauptmann Mag. Jiří Řehák betonte: Die Revitalisierung von technischen Denkmälern, die mit der Eisenbahn und dem Kohlebergbau verbunden sind, stellt eine langfristige Transformationsaktivität der territorialen Erneuerung der Region Ústí dar. Die Region, die langfristige von Kohlebergbau geprägt war, will die technischen Denkmäler für den grenzüberschreitenden Tourismus und damit für eine nachhaltige Entwicklung erhalten und nutzen.

Projekt-Website: http://die-eisenbahn-verbindet.de/