První číslo obnovených Krušnohorských novin

Obsah čísla:
Obnovené vydání ke 130. výročí Moldavské dráhy 
Krušnohorská železniční dráha Most–Hrob–Moldava
Víte, proč se moldavské dráze přezdívalo „Teplický Semmering“?
Poštovní známka ke 130. výročí moldavské dráhy
Výtvarné návrhy malíře Dr. Adolfa Absolona k jubileu moldavské dráhy
16. května se na moldavskou dráhu vrací Velký bejček
Děti malují moldavskou dráhu
Úředníci c. a k. Pražsko-duchcovské dráhy se vracejí
Bitva o paliva na Mostecku
Oslavy 70 let od konce války v Mostě
Víte, co je to Czedikův gloriet v Litvínově?
Louka u Litvínova
34 let od katastrofy na dole Pluto II
Louka – rodiště Ivana Hlinky
Moldavská dráha prochází Lomem
Město Lom a hornické kolonie
Nádraží Osek město – nejhezčí nádraží moldavské dráhy
Na trase moldavské dráhy ožívá historický pivovar – v oseckém klášteře se opět vaří „Ossegger“
Připravuje se nová kniha o řeholnicích v oseckém klášteře
Spolu s moldavskou dráhou slaví 130. narozeniny i choť druhého prezidenta Československé republiky Hana Benešová
Hrob
Košťany-Střelná
Lovecký zámeček ve Střelné
Rok moldavské dráhy začal v Dubí
Pod mikulovským tunelem je středověký důl
Fotografická soutěž
Moldava v Krušných horách
Adolf Branald a moldavská dráha
Prestižní pasažér moldavské dráhy
Vodní dílo Fláje
Otevření hraničního mostu na flájském plavebním kanálu
Poslední dřevěný kostel v Krušných horách získává další dvě umělecká díla
Obsluhovala jsem amerického krále
Gustav Zindel – malíř Krušných hor
Petra Kofroňová Wolfová – výtvarnice duchcovských vlastivědných sešitů i obnovených Krušnohorských novin
Jiří Bešťák – malíř moldavské dráhy